Минтранс Молдовы ответил перевозчикам: „Изменения должны быть в интересах людей, а не отдельных групп”

Министерство инфраструктуры и регионального развития (МИРР) ответило на обращение Ассоциации автотранспортных операторов, подчеркнув, что модернизация общественного транспорта необходима для безопасности и комфорта граждан.

„Изменения должны проводиться в интересах людей, а не отдельных групп”, — заявило ведомство.

Реформа предусматривает:

  1. Цифровизация и прозрачность — пассажиры смогут следить за передвижением транспорта в режиме реального времени.
  2. Безопасный и доступный транспорт — появятся новые маршруты, старые и небезопасные автобусы заменят современные.
  3. Обязательная выдача билетов — все поездки будут официально оформляться, что поможет бороться с теневыми схемами.
  4. Электронная система билетов — обеспечит прозрачность, безопасность и удобство.
  5. Честные правила работы для перевозчиков — доступ к лицензиям будет равным для всех, а монополии и искусственные барьеры ликвидируют.

Вице-премьер, министр инфраструктуры Владимир Боля отметил, что обновление транспортной системы неизбежно:
„Общественный транспорт должен развиваться в интересах граждан, а цифровизация – это необходимый шаг для повышения эффективности, безопасности и прозрачности. Мы понимаем сложности переходного этапа, но все участники рынка должны участвовать в его модернизации”.

Он также объявил встречу с перевозчиками в пятницу, чтобы обсудить оптимальные решения:
„Наш главный приоритет – комфорт и безопасность граждан”, — подчеркнул Боля.

Что требуют перевозчики?

Ассоциация автотранспортных операторов ранее направила открытое письмо премьер-министру Дорину Речану, заявив о критической ситуации в сфере автоперевозок:

  • Отсутствие методики расчета тарифов — ее должны были утвердить еще в июне 2024 года, но из-за задержки закрылись десятки маршрутов, а в ряде населенных пунктов система общественного транспорта оказалась на грани краха.
  • Против введения тахографов и GPS — перевозчики считают, что эти меры не соответствуют законодательству ЕС и были инициированы MIDR без четкого обоснования.
  • Угроза протестов — в случае отсутствия решений перевозчики готовы выйти на акции протеста.

Дискуссия между правительством и транспортным сектором обещает быть напряженной.

Total
0
Shares